MG 4

 MG4

 

 

MOTOR ELÉCTRICO
PROPÓSITO	Impulsar el vihículo / generar corriente eléctrica
POTENCIA	150 kW/ 204 CV
MOTOR TERMICO	No
TIPO DE MOTOR	Sícrono de imantes permanentes
TENSIÓN	?
CAPACIDAD DE LA BATERÍA	64 kWh
TIPO DE BATERÍA	LIFEPO
MODO DE DESENERGIZACIÓN	?
AUTONOMÍA	450Km
EMBRAGUE	No
Nº DE VELOCIDADES	1
TIPO DE MECANISMO	?
PAR MOTOR NM	250 Nm
CICLO CONSUMO	WLTP 16 kWh /100Km
DISTINTIVO DGT	0 EMISIONES
CONSUMO	?
Nº DE CELDAS	?
TIEMPO DE CARGA	6.5 h
TIEMPO DE CARGA RAPIDA	35 min
Nº DE BATERÍAS	2
VELOCIDAD MAXIMA	160 Km/h
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
TIPO	?
TENSIÓN	?
REFRIGERACIÓN DE BATERÍA	?
INVERSOR	?
CONVERTIDOR	DC/DC

 

En la base del vehículo se encuentra la batería de ION LITIO que nos proporciona la energía.

En el lateral se encuentra el enchufe de carga recordando su posición a los vehículos de combustión interna. 

A la izquierda de la imagen vemos varios vasos de expansión con refrigerante dieléctrico.

A la derecha vemos tanto la caja de fusibles como una batería de plomo convencional.